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Kimi愿意再效力一年,这与阿尔法-罗密欧车队的想法一致
巴雷托表示,他的消息来源告诉自己,Kimi愿意再效力一年,这与阿尔法-罗密欧车队的想法一致。.........
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劳伦-梅基斯表明 法拉利将向三位最优异的年青车手供给F1试车的时机
在纽伯格林赛道,米克-舒马赫将代表阿尔法-罗密欧车队参赛,驾驭乔尔维纳齐的赛车;伊洛将代表哈斯车队参与FP1,现在哈斯车队没有宣布明年的车手阵型。
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红牛车队年开销
不过与竞争对手---梅赛德斯和法拉利一样,红牛车队也必须在未来几个月中进行严重的组织架构调整,以便习惯2021赛季开端实施的预算帽。.........
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格罗斯让与哈斯车队签约五年,本年是最后一年
格罗斯让现在一分未得,在车手积分榜上垫底,在俄罗斯大奖赛上他对车队表示:“我拿这台车什么都干不了”,还表示“对现状他现已受够了”。
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阿隆索正式加盟车队之后,车队犯错的空间会被进一步紧缩
阿比托布尔对这种压力心知肚明。“咱们知道阿隆索不会犯错误,”他对德国《AMuS》表明,“咱们不会再有借口,咱们必须提高赛道上的体现。”
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假如汉密尔顿再次获得分站赛冠军,他的分站赛冠军也将到达91个
汉密尔顿已经是F1历史上最为成功的车手。本赛季假如他再次获得总冠军,也将完成与舒马赫相同的七冠王伟业。
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法拉利车手勒克莱尔在Q3仅差0.043秒而出局,他输给了雷诺车队的奥康
“但对我来说,这是一个艰难的周末。在练习赛中我们做得不很好,然后我开端在排位赛中找到节奏。但我没能展现这辆车的潜力,我很遗憾。”
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F1俄罗斯大奖赛排位赛,红牛车队泰国车手亚历山大-阿尔本排在第十
“我也不知道什么情况。感觉我的单圈并不差,”阿尔本赛后表明,“我对我的单圈十分满意,我们得看看。感觉比之前一圈前进了不少。”
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被赛点车队提早解约后,佩雷兹正在寻求其他的F1席位
“没有签约,”佩雷兹说,“但未来几周必定会有发展。正如我之前所说,现在这个阶段,谁都不急:车队不急,我也不急。所以让我们拭目以待吧。还有漫长的路要走。”
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迈凯轮车队的CEO扎克-布朗透露,他们本能够阻止塞恩斯签约法拉利
5月份法拉利车队不再与维特尔续约,之后宣告塞恩斯将加盟车队。迈凯轮车队随后承认,里卡多将从2021赛季加盟迈凯轮,搭档诺里斯。.........
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法国车手格罗斯让在俄罗斯大奖赛期间的爆发或许会危及自己下赛季的车手席位
斯特奈尔感到担忧的是,格罗斯让与车队交流的措辞或许导致这位法国车手退出车手席位的争夺。格罗斯让与哈斯车队签约五年,今年是最终一年。
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本田管方宣告,将于2021年末合同到期后退出F1
本田在一份声明中写到:“本田需求将公司的研制资源聚集于未来的动力单元和能量技术领域,包含燃料电池汽车和电动车技术,这将是无碳技术的核心。”
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F1| 本田:退出F1系战略决议 仍全力帮助红牛争冠
“本赛季咱们依然有七场竞赛,这是咱们的短期方针,下一年咱们还有一个赛季,咱们为赢得成功做到最好,“他在发布会上许诺,“下一年咱们依然将发布新的动力单元,咱们可以与红牛一起很好地协作。”
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本田宣布2021年末退出多少有点出人意料,至少近来没有预兆显示
红牛车队的领队霍纳表示,他们彻底理解并尊重本田公司的决议,作为刚刚签署《协和协议》的车队,红牛仍会留在F1。
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F1| 剖析:红牛的下一台引擎在哪里?
红牛和雷诺的分手是极不愉快的,但FIA有规则,要求供给车队数目最少的引擎供给商为无法找到引擎的车队服务,现在只要雷诺符合这一条件。障碍就是红牛与雷诺之间的为难关系。
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本周最大的新闻便是围绕着纽约财团以1.5亿欧元买下威廉姆斯车队
但克莱尔-威廉姆斯做了澄清,“我本周早些时候刚刚和埃克莱斯通先生经过电话,我问了他,是不是他在整件作业的背后。我这是在恶作剧,此外,这不是真的。伯尼和我们的新具有者无关。.........
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汉密尔顿说,“咱们之间距离很小,我想红牛现在甚至还快一点。
就像我预计的,现在赛车之间距离越来越小了。本周末的迹象显现,所有人都凑在了一起。咱们要了解这是为什么——是否他们前进了一步,或者咱们后退了一步?是否这和赛道构型以及下压力水平有关?.........
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雷诺RS20赛车就适合低下压力设置
“咱们上一年就感觉这是咱们赛车的一个特性。不知道什么原因,赛车好像在低空气动力负载的情况下,更加愉快。显然你不能在巴塞罗那运用这样的下压力设置,但当咱们到了更高速的赛道,好像这里是运用小尾翼的适宜地点。”
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维特尔和勒克莱尔在斯帕都没进入前10这是2020赛季法拉利的心低点
比诺托赛后谈了队内的情绪,“咱们绝望而且愤恨,咱们的粉丝们也是如此,确实这是又原因的。这是赛季的一个困难时间,咱们在赛季初就知道斯帕将是困难的竞赛。.........
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阿尔本总算找到了一点排位赛的感觉他的RB16赛车处于第5发车位
“仅仅一点点的前进。驾驭方面从入弯到弯心更流畅,信心更足了。这是很好的一步。我想这是正确的方向。”
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