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博塔斯被以为刻意压车,导致后方很多车辆来不及反应

发布日期:2020-09-15 15:26:39 | 来源:网络 | 作者:七维体育

  昨日进行的托斯卡大奖赛,发生了安全车撤出引发多台赛车相撞的事端。赛后博塔斯被以为刻意压车,导致后方很多车辆来不及反应。

  汉密尔顿以为,博塔斯的做法符合规则。他指出,安全车灭灯的时刻过晚才是事端的症结,而这全部是F1决策者们为了让赛事更精彩,将车手置于危险之中。

  FIA赛事总监迈克尔-马西以为,这样的说法十分失礼,是对自己的得罪。

  “这绝对不是瓦尔特里的错,”汉密尔顿在赛后的新闻发布会上表示,“这是决策者(的过错),我不知道是谁(的决议)。他们显然期望让比赛更精彩,但终究你今天看到了,他们将车手置于危险之中。所以他们可能需要重新考虑。他们一向企图让安全车的尾灯平息的时刻变晚,这样咱们争夺方位时就会更激烈。”

  当时处在抢先方位的博塔斯以为,赛事总监的决议并不安全。汉密尔顿支持他的队友。

  “FIA或者是FOM,我不知道是谁做出的这个安全车的决议,但他们一向经过让灭灯的时刻延后来提升比赛的精彩度。这样咱们就很难拉开与其他赛车的差距。

  F1赛事总监,FIA的迈克尔-马西对汉密尔顿的言论十分愤恨。他以为,如果有车手以这种理由责备FIA,那显然是得罪了自己。

  “从FIA的视点看,安全永远是第一位的,一向如此,”他对Racefans表示,“在我作为赛事总监和安全代表的才能范围内,我的角色就是整合运动与安全,任何人要对此说三道四的话,我只能视为对我的得罪。”

  他不同意昨日安全车的灯平息时刻要比曩昔更晚这种说法。“他们有批判的权利和自由,”这位赛事总监说,“如果咱们从距离的视点看,顶灯在控制线之前平息的间隔并不比以往有何不同,乃至还要比其他一些赛道更远。终究,安全车的灯展按照规则平息,安全车回到修理区,咱们有20位最好的车手,正如咱们在稍早时刻看到的F3的赛事,这些初级车手的重启方法和F1车手十分类似,但他们没有发生任何事端。”

 

 

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